汽车动力总成悬置系统解耦优化

作     者：丁新燃 尹辉俊 DING Xin-Ran;YIN Hui-Jun

作者机构：广西科技大学机械工程学院柳州545006 广西汽车拖拉机研究所柳州545006 

基　　金：2011年广西高等学校优秀人才资助计划项目资助(桂教人40号) 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2013年第5期

页      码：14-16页

摘      要：良好的发动机悬置系统设计是改善发动机隔振、提高车辆NVH性能的重要手段之一。首先建立动力总成悬置系统的分析模型,在此基础上,对某车型进行悬置参数进行优化设计,通过汽车平顺性测试,结果显示优化程序的切实可行。

主 题 词：动力总成悬置系统 悬置参数 解耦 优化 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2013.05.004

馆 藏 号：203273451...