预防结构破坏的拼接路面交通组织优化

作     者：刘东泽 韩丁 朱俊骅 肖益民 LIU Dong-ze;HAN Ding;ZHU Jun-hua;XIAO Yi-min

作者机构：中铁城市规划设计研究院有限公司安徽芜湖241000 合肥工业大学交通运输工程学院安徽合肥230009 安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230088 

基　　金：国家自然科学青年基金资助项目(51008109) 安徽省住房城乡建设科学技术计划资助项目(2013YF-01 2013YF-07) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2014年第37卷第5期

页      码：615-619页

摘      要：为防止路面拼接结构在施工过程中的二次破坏,文章基于接缝位置原路表面拉裂和路基塑性变形的数值仿真进行交通组织优化;分析了合宁高速公路路面拼接中的工况和病害,通过分别调整车辆荷载的大小、轮胎边缘距开挖断面距离和原有路面结构开挖时距拼接路基高差,依据拉应力和塑性应变指标确定合理的交通组织方式。车辆轴载和荷载距开挖断面距离是确定原有沥青面层表面是否会出现拉裂及道路路基开挖后是否会出现崩塌的重要条件,原有路基的开挖深度可以机动控制。根据2种病害综合临界条件曲线图能够快速确定合理的拼接路面交通组织方式。

主 题 词：道路工程 路面拼接 有限元数值仿真 塑性变形 Drucker-Prager模型 交通组织优化 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2014.05.022

馆 藏 号：203273711...