绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的液压控制回路分析

作     者：邬卡佳 杨启 WU Ka-jia;YANG Qi

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 

基　　金：国家高技术船舶科研计划项目(工信部联装513号) 

出 版 物：《船海工程》 (Ship & Ocean Engineering)

年 卷 期：2014年第43卷第3期

页      码：6-11,16页

摘      要：为分析液压控制回路设计对绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的影响,利用AMESim液压仿真对缓冲系统的效率进行敏感性分析,结果表明,液压控制回路中的蓄能器数量,阻尼阀(插装阀)的弹簧刚度、阻尼孔直径和阀芯半锥角会影响系统的缓冲能力,不同的设计可造成定位桩载荷差异,需谨慎对待。

主 题 词：绞吸挖泥船 缓冲系统 液压控制回路 阻尼阀 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7953.2014.03.002

馆 藏 号：203273757...