航空发动机高压转子的结构动力学设计方法

作     者：廖明夫 谭大力 耿建明 宋明波 吕品 LIAO Ming-fu;TAN Da-li;GENG Jian-ming;SONG Ming-bo;L(U) Pin

作者机构：西北工业大学动力与能源学院西安710072 海军装备研究院舰船论证研究所北京100073 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2014年第29卷第7期

页      码：1505-1519页

摘      要：建立了航空发动机高压转子的动力学模型,该模型包含所有的结构动力学设计参数,揭示了设计参数与转子振动特性间的关系,提出了转子临界转速界值的估计方法,并予以理论证明.建立了分别基于两阶临界响应的支承刚度设计准则.发现了转子参数临界转速现象,在参数临界转速处,阻尼器将失去阻尼作用,振动趋于无穷大;给出了参数临界转速出现的条件,上述的结论对于航空发动机高压转子的设计具有重要的指导意义.

主 题 词：航空发动机 高压转子 转子结构动力学设计 临界转速估计 参数临界转速 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2014.07.001

馆 藏 号：203273960...