汽轮发电机组弹簧隔振基础模型动力特性试验

作     者：张博一 李秋稷 王伟 邵晓岩 ZHANG Boyi;LI Qiuji;WANG Wei;SHAO Xiaoyan

作者机构：结构工程控制与灾变教育部重点实验室(哈尔滨工业大学)哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090 隔而固(青岛)振动控制技术有限公司山东青岛266108 

基　　金：黑龙江省青年科学基金(QC2011C064) 中央高校基本科研业务费专项资金(HIT.NSRIF.2011101) 哈尔滨市科技创新人才研究专项资金(RC2012QN012011) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2015年第47卷第4期

页      码：37-43页

摘      要：为了考察汽轮发电机组采用弹簧隔振基础的振动特性,基于模型模态试验方法进行试验研究,根据相似理论设计制作了田湾核电站3、4号机组(2×1 000 MW)汽轮发电机弹簧隔振基础的8∶1缩尺模型,采用激振法对模型的动力特性进行模态分析,得到基础模型的固有频率、振型、阻尼比等自振特性;通过以上测试结果进行强迫响应的振动分析,得到机组运行状态下的基础振动线位移结果.试验结果证明,通过弹簧隔振器的设计,使结构自振频率的分布在工作频率25 Hz附近比较稀疏,半速机采用弹簧基础优势明显;扰力点在启动过程中的最大振动线位移为23.19μm,在工作转速范围内的最大振动线位移为11.73μm,隔振效率平均为X向68.4%、Y向83.1%、Z向84.0%,均满足《动力机器基础设计规范》要求.

主 题 词：汽轮发电机组 弹簧隔振基础 模型试验 动力特性 模态分析 

学科分类：0810[工学-土木类] 081401[081401] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/j.issn.0367-6234.2015.04.007

馆 藏 号：203274262...