虚拟车内噪声响度场分布的声源识别分析与优化

作     者：高印寒 张澧桐 梁杰 王智博 姜文君 GAO Yin-han;ZHANG Li-tong;LIANG Jie;WANG Zhi-bo;JIANG Wen-jun

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 吉林大学仪器科学与电气工程学院长春130022 中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011 

基　　金：吉林省科技发展计划(20126007 20130206031GX) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2016年第35卷第3期

页      码：139-144页

摘      要：针对传统声压级对车内噪声主观性考虑不足的缺陷,提出符合人双耳特性的虚拟车内噪声特征响度预测及声源识别方法。根据某重型商用车驾驶室内低频轰鸣声严重的问题,基于Zwicker响度模型,在matlab中建立频域的混响场特征响度计算模型。结合路试实验激励数据和驾驶室有限元声-固耦合模型,对驾驶室内噪声响度分布和响度结构板块贡献量进行计算,识别不同板材振动产生的辐射噪声分量对驾驶室内噪声品质频谱特性的影响。实验结果表明:相对于声压级,采用响度作为分析参数提高了驾驶室内噪声源识别精度,指导结构优化设计,改善车内声学品质具有更好的效果。

主 题 词：汽车工程 混响场 声-固耦合 响度分布 贡献分析 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 120402[120402] 0830[工学-生物工程类] 08[工学] 0837[0837] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2016.03.022

馆 藏 号：203274568...