开敞式油气码头泊位长度优化

作     者：文芬 

作者机构：东莞市交通工程质量监督站广东东莞523000 

出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)

年 卷 期：2016年第2期

页      码：54-55页

摘      要：在船舶大型化的发展趋势下,港口逐渐向水深条件更好的外海发展,出现了越来越多的开敞式码头。由于缺少防波堤的掩护作用,外海的风、浪、流等自然条件比较复杂,系泊船舶的受力以及运动响应也非常复杂,码头设计存在一定的难度,首先就是码头长度的确定。开敞式码头的泊位长度对船舶的运动量及缆绳的受力有着较大的影响,本文依托深圳LNG项目通过对26.6万m3LNG船舶在不同泊位长度和带缆方式的条件下进行物理模型试验,对其结果进行研究与探讨,提出了较为合理的建议值,为码头设计提供了依据。

主 题 词：开敞式 油气码头 泊位长度 优化 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.02.016

馆 藏 号：203274573...