锂电池组动态热模型在混合动力汽车中的应用

作     者：汪秋婷 戚伟 肖铎 WANG Qiu-ting;QI Wei;XIAO Duo

作者机构：浙江大学城市学院浙江杭州310015 

基　　金：浙江省公益性技术应用研究计划项目(2015C33225) 浙江省自然科学基金(LQ16F010004) 

出 版 物：《电源技术》 (Chinese Journal of Power Sources)

年 卷 期：2017年第41卷第9期

页      码：1341-1345页

摘      要：锂离子电池热模型对于电池单体和热管理系统的设计有着重要的意义,研究串并联组合的锂离子电池组在混合动力汽车系统中的性能和寿命,提出面向控制的电池组动态热模型,该模型能根据电池组当前的环境温度、运行负荷、冷却强度和初始荷电状态实时估计电池组中各单体电池的运行温度。实验利用18650型锂离子电池单体,实现3并3串和3串3并形式的电池组循环充放电,得到单体电池温度分布曲线。仿真比较结果表明,提出的电池组热模型具有较高的估计精度,满足混合动力汽车的热管理系统的设计要求。

主 题 词：锂离子电池组 动态热模型 面向控制 混合动力汽车 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-087X.2017.09.031

馆 藏 号：203274756...