重型装甲车乘员舱热环境优化分析

作     者：刘研 孙柏林 石红蕾 齐子姝 LIU Yah SUN Bolin SHI Hongtei QI Zishu

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130025 吉林大学汽车工程学院吉林长春130025 哈尔滨固泰电子有限责任公司黑龙江哈尔滨150060 吉林建筑大学市政与环境工程学院吉林长春130118 

基　　金：国家自然科学基金(51376079) 吉林省科技厅青年科研基金项目(20160520028JH) 吉林省教育厅项目(吉教科合字【2016】第149号) 2016年住建部科学技术计划项目(2016-k1-30) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2017年第45卷第9期

页      码：1390-1398页

摘      要：设计了一种采暖系统和一种结构合理的风道结构,达到了改善乘员舱热环境的目的.对采暖系统的结构参数进行优化设计,针对出风口倒角半径、风道轴线与X轴角度、出风口高度、回风口形式等四个因素,根据正交试验理论,确定出最优化设计方案,即出风口倒角半径为60mm,风道轴线与X轴之间的夹角为110°,出风口高度为570mm,回风口形式为Z-6-280×5.对最优化设计方案进行CFD数值模拟,同时监测驾驶员、乘员1和乘员2头部及脚部温度值,说明最优化设计方案的采暖系统对改善驾驶员、乘员1和乘员2乘坐热感觉起到了明显的作用.

主 题 词：乘员舱 热环境 数值模拟 正交试验 优化设计 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 08[工学] 081101[081101] 0811[工学-水利类] 071102[071102] 081103[081103] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.2017.09.020

馆 藏 号：203277747...