基于有限元法的汽车滑移门结构优化

作     者：张二虎 周五峰 徐从昌 肖良红 何秋平 李落星 ZHANG Erhu;ZHOU Wufeng;XU Congchang;XIAO Lianghong;HE Qiuping;LI Luoxing

作者机构：湘潭大学复杂轨迹加工工艺及装备教育部工程研究中心湖南湘潭411105 湘潭大学焊接机器人与应用技术湖南省重点实验室湖南湘潭411105 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院车身技术研究所重庆401120 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 

基　　金：湘潭大学博士启动资金(12QDZ17) 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2017年第33卷第5期

页      码：177-181页

摘      要：某商用车滑移门与门框分离距离过大,超过了100 mm,并且中导轮与导轨脱开,无法满足滑移门保持件新法规的要求。采用LS-DYNA软件对滑移门保持件载荷试验进行仿真分析,提出了中导轨和锁销两个薄弱区域的改进方案,改进后车门与门框的最大分离距离为93.3 mm,滑移门导轨和组件均未和车门框脱开,满足滑移门新法规要求,但整车增重了2.8 kg。本文通过灵敏度分析对滑移门周围的加强件提出了减重方案,减重约2.2 kg后的仿真结果表明,车门与门框的最大分离距离与未减重时相比仅增加4 mm。对减重后的方案进行了试验验证,为同类汽车滑移门保持件的设计提供了指导。

主 题 词：滑移门保持件 有限元分析 灵敏度 减重 结构优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2017.0221

馆 藏 号：203277800...