基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究

作     者：褚艳玲 杨忠振 冯茹梅 CHU Yan-ling;YANG Zhong-zhen;FENG Ru-mei

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

基　　金：中央高校基本科研业务经费专项资金(3132016050) 国家自然科学基金(51078049) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2017年第17卷第5期

页      码：214-220页

摘      要：以网络可达性和利用率最大为目标,建立货机班次分配与货物运输路径选择的多目标双层优化模型,针对我国基于审批方式为各航线分配航班的实际情况,通过调整货机班次优化航空货运网络布局.以20个机场组成的航空货运网络为例,设计NSGAII算法求解模型.结果表明:北京、上海、广州、深圳之间的航段将获得1/4的货机班次,他们是航空货运的枢纽机场;当决策者偏好网络可达性时,更多货机班次将被分配到大型机场间的航段上,当决策者偏好网络利用率时,货机班次在航段上的分配较均匀;随着货机班次在航段上由集中趋向分散,网络可达性降低而利用率提高;减少货机班次会降低网络可达性,增加货机班次会降低网络的利用率.

主 题 词：航空运输 网络布局 可达性 专用货机 供给侧 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2017.05.030

馆 藏 号：203277821...