北京市城区公交停靠与道路通行状态的互动研究

作     者：宗刚 朱丽南 曾庆华 Zong Gang;Zhu Linan;Zeng Qinghua

作者机构：北京工业大学经济与管理学院 

基　　金：国家社会科学基金一般项目(15BJY048)"轴辐式网络设计下特大城市交通拥堵治理机制研究"成果 

出 版 物：《城市观察》 (Urban Insight)

年 卷 期：2017年第5期

页      码：80-89页

摘      要：在对公交停靠站点分类的基础上,通过对工作日平峰、高峰时段北京市典型道路通行状态和公交停靠站进行实地观测,利用调查统计数据考察公交停靠与道路通行状态的相互作用。为特大型城市公交停靠站设置模式、公交线路规划以及缓解城市交通拥堵提供新的思路和对策。结果表明,交叉口附近设置公交停靠站、公交排队至机动车道、站点占用机动车道以及连续多站点占用机动车道降低道路通行速度;道路拥堵越严重,公交进出站时间越长,且港湾式停靠站公交进出站时间普遍长于直线式停靠站。

主 题 词：公交停靠站 城市公共交通 交通拥堵 

学科分类：083305[083305] 08[工学] 0833[0833] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-7178.2017.05.007

馆 藏 号：203277887...