湿式制动器三维瞬态温升特性研究

作     者：崔庭琼 范健文 经素萍 杨磊 Cui Tingqiong Fan Jianwen Jing Suping Yang Lei

作者机构：广西科技大学鹿山学院汽车工程系广西柳州545000 

基　　金：广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目(GXTSZY234) 广西高等教育本科教学改革工程项目"鹿山学院汽车类专业集群建设研究"(2015JGB501) 2014广西民办高校首批重点建设专业"车辆工程"项目(桂教规划20号文件) 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2017年第41卷第10期

页      码：56-59页

摘      要：针对非公路车辆在连续制动工况下出现的热疲劳问题,建立了湿式制动器三维瞬态热机耦合分析模型,考虑了热流密度、热流分配系数、对流换热系数这些热边界对于温升的影响,运用有限元分析软件ANSYS模拟了非公路车辆湿式制动器摩擦盘在连续制动过程中的变化,得到摩擦盘温度场和应力场的分布。研究结果表明,温度在接触界面半径中间偏外缘方向分布不均匀易产生热疲劳,在温度梯度大的地方应力集中现象明显,分析结果与实际情况一致,为湿式制动器的设计提供了理论基础。

主 题 词：湿式制动器 热疲劳 连续制动 热机耦合 瞬态温升 应力 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16578/j.issn.1004.2539.2017.10.010

馆 藏 号：203277929...