数字化交错并联BOOST PFC在车载充电机中的研究

作     者：王爽 汪琴芳 支忠山 WANG Shuang WANG Qin- fang ZHI Zhong- shan

作者机构：合肥通用职业技术学院信息与管理工程系安徽合肥230031 

出 版 物：《安徽理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Anhui University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2017年第37卷第4期

页      码：66-70页

摘      要：为了减少电动汽车充电时对电网的谐波污染,必须对充电设备进行功率因数较正。针对3k W的电动汽车车载充电机,前级PFC电路采用了交错并联Boost PFC拓扑和数字平均电流法的双闭环控制设计方案。着重分析了主电路拓扑结构、器件设计以及数字化的控制策略。最后,通过MATLAB仿真与3.2k W样机验证,数字控制的交错并联Boost PFC电路实现功率因数为1,输出电压纹波与输入电流纹波均低于5%,满足车载充电的同时减少电网的谐波污染。

主 题 词：数字控制 交错并联Boost PFC 车载充电器 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1098.2017.04.013

馆 藏 号：203277948...