黄土连拱隧道支护结构力学特性现场试验

作     者：赖金星 余德强 冯志华 邱军领 樊浩博 LAI Jinxing;YU Deqiang;FENG Zhihua;QIU Junling;FAN Haobo

作者机构：长安大学公路学院西安710064 

基　　金：国家自然科学基金(51008029) 交通运输部西部交通建设科技项目(2007 318 000 18) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2017年第54卷第5期

页      码：180-191页

摘      要：为研究黄土连拱隧道支护体系力学特性,文章以某黄土连拱隧道为依托,采用钢弦式传感器,对围岩压力、锚杆轴力、钢支撑内力以及二次衬砌受力等进行系统测试与分析。结果表明:(1)在中墙墙顶与拱部的结合处以及在墙底与仰拱的结合处,围岩压力的波动比较大,最大压力值分别为195 kPa、115 kPa。位于围岩级别过渡段的隧道仰拱中心处的压力值较大,最大值为267 kPa,隧底出现较大底鼓趋势。围岩压力整体呈"双马鞍形"分布;(2)深埋段竖向围岩压力实测值与《公路隧规》中按连拱隧道半跨计算的结果比较接近。浅埋段按不同围岩压力计算公式得到的压力值均大于实测值,采用太沙基公式得到的压力值与实测值相对接近;(3)该黄土连拱隧道的初期支护与二次衬砌的荷载分担比例为47.66%和52.34%,二次衬砌处于明显的承载状态;(4)锚杆轴力较小,呈"鱼肚形"分布。钢拱架承受的荷载较大,在钢拱架强支护的作用下,锚杆发挥的作用有限;(5)中墙扭矩的存在,验证了黄土隧道中纵向效应的存在,在设计与施工的过程中应该加以重视。

主 题 词：黄土连拱隧道 现场测试 支护体系 力学特征 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.024

馆 藏 号：203278450...