高铁站与市内交通换乘衔接选择研究

作     者：叶玉玲 陈俊晶 刘小亚 YE Yuling;CHEN Junjing;LIU Xiaoya

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海副教授201804 中铁上海设计院集团有限公司上海200070 昆山市规划设计有限公司昆山215300 

基　　金："十三五"国家科技支撑计划项目(2016YFB1200401) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2017年第20卷第11期

页      码：45-49页

摘      要：目前我国大多数高铁车站的选址都远离城市中心,造成高铁站与城市交通接驳困难及旅客出行换乘的不便。对高铁中间站旅客的个人特征、出行特征及换乘特征进行了调研与分析,综合考虑旅客的换乘特征,建立了反映旅客随机喜好性的换乘衔接选择模型。创新性地对模型中的效应函数进行了改进,将拥挤度、换乘次数、候车时间及延误时间等服务水平变量作为判断变量,在计算时考虑进来。计算结果表明,改进后的模型有更高的拟合度,可更有效地反映高铁旅客的换乘选择行为,为改善接驳工作提供参考。

主 题 词：高铁站 交通衔接 服务水平 Mixed Logit模型 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2017.011.011

馆 藏 号：203278476...