苏州市轨道交通客流时空分布特征

作     者：陈城 高国飞 魏运 杨越思 Chen Cheng;Gao Guofei;Wei Yun

作者机构：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司江苏苏州215004 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 东南大学智能运输系统研究中心江苏南京210096 

基　　金：苏州市轨道交通集团有限公司科研项目(SZZG06YJ1050008) 

出 版 物：《现代城市轨道交通》 (Modern Urban Transit)

年 卷 期：2017年第11期

页      码：42-48,52页

摘      要：为对已开通线路较少的地级市城市轨道交通客流特征进行研究,选取苏州市轨道交通作为研究对象,对其客流的时间分布特征和空间分布特征进行分析。时间分布的研究主要包括对网络客流、线路客流和站点客流的时间分布特征的分析;空间分布的研究主要包括对进出站客流和断面流量的分析。研究发现,从时间分布来看,苏州市轨道交通全网客流的高峰小时系数较高,1号线的早晚高峰系数均高于2号线;同时,居住和居住主导型车站的高峰小时系数最大,商业中心类车站高峰小时系数最小。从空间分布来看,1号线主要承担通勤客流,2号线承担的客流类型则较为分散。

主 题 词：城市轨道交通 客流 时间分布 空间分布 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203278508...