美国气垫登陆艇主动力装置的发展及其对总布置的影响

作     者：张宗科 ZHANG Zong-ke

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

出 版 物：《船舶》 (Ship & Boat)

年 卷 期：2012年第23卷第6期

页      码：1-7页

摘      要：全垫升气垫船垫态高速运行于水气界面,类似于飞机,因此对重量要求极为苛刻。具有水陆两栖性的气垫登陆艇属于全垫升气垫船,主要运载主战坦克等重型装备实现超越式干登陆,其装载量大而主尺度又往往受限,故只能采用单位重量功率大的小档燃气轮机作为主动力。美国气垫登陆艇代表了目前气垫船的最高技术水平,因装载需要而采用首尾贯通的敞开式装载甲板,其边岛式上层建筑留给燃气轮机的布置空间十分有限,并且高温、高湿、高盐的工作环境对船用燃气轮机提出了更高要求。文中介绍了TF系列船用燃气轮机在JEFF A/B、LCAC、LCAC(SLEP)、SSC上的应用,并就其技术发展对总布置的影响进行了初步分析。

主 题 词：全垫升气垫船 船用燃气轮机 气垫登陆艇 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-9855.2012.06.001

馆 藏 号：203278521...