基于集成方法的汽车除霜除雾风道改进

作     者：谷正气 文琪 汤柱良 陈阵 黄泰明 GU Zhengqi;WEN Qi;TANG Zhuliang;CHEN Zhen;HUANG Taiming

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 湖南文理学院洞庭湖生态经济区建设与发展协同创新中心湖南常德415000 

基　　金：长沙市科技计划重点项目(k1501011-11) 中央财政支持地方高校专项资金资助项目(0420036017) 交通运输部新世纪十百千人才培养项目(20120222) 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题项目(734215002)~~ 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2017年第48卷第10期

页      码：2650-2657页

摘      要：针对目前汽车除霜除雾性能普遍不高的问题,采用RNG k-ε模拟的计算方法,对某车型前挡风玻璃除霜除雾性能改进进行了研究。首先,利用试验验证仿真方法的准确性;然后通过分析初始模型的除霜除雾性能,提出了在除霜除雾风道中添加4个导流板,把导流板的6个结构尺寸作为优化变量,将前挡风玻璃A,A′和B区的努赛尔数作为优化目标,同时为了提高优化效率,基于一种计算流体力学与优化算法相集成的方法,对除霜除雾风道结构进行优化改进进而得到最优参数;最后,将改进后的风道系统应用到除霜除雾性能分析。研究结果表明:在不增加空调送风量的前提下改进后的风道送风分布更加均匀,A区和A’区的努赛尔数分别提高了13.2%和7.7%,除霜除雾性能得到明显改善。

主 题 词：除霜除雾 RNG模型 导流板 集成优化 

学科分类：08[工学] 0806[工学-电气类] 082304[082304] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2017.10.013

馆 藏 号：203278570...