纯电动客车车身优化设计

作     者：唐唯伟 何仁 游专 张中帆 TANG Wei-wei;HE Ren;YOU Zhuan;ZHANG Zhong-fan

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏常隆客车有限公司江苏无锡214432 

基　　金：江苏省科技成果转化项目(BA2010050) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2013年第12期

页      码：20-23页

摘      要：以某城市纯电动客车车身骨架为研究对象,建立车身骨架的几何模型和有限元模型,进行了两种典型工况下的强度、刚度分析和基于Block Lanczos方法的自由边界条件下的模态分析。结果表明,整个车身骨架振动特性相对合理,底架前部与空气气囊连接部位以及电池组承载区域的应力偏大,顶盖变形比较明显,弯扭工况下车身骨架的最大应力超出了材料的屈服极限。采用尺寸优化的方法,运用Optistruct软件求解优化模型,得到优化后模型的强度符合要求,刚度有明显的提高,并且减重6.7%,车身的结构更加合理。

主 题 词：城市纯电动客车 车身骨架 尺寸优化 轻量化设计 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2013.12.007

馆 藏 号：203279489...