进口道含短车道的交叉口信号配时方法

作     者：姚荣涵 王立冰 Yao Ronghan;Wang Libing

作者机构：大连理工大学国际航运中心研究院大连116024 大连理工大学网络教育学院大连116011 

基　　金：国家自然科学基金项目(批准号:50808035) 大连理工大学科研启动项目 大连理工大学交叉学科建设专项项目资助 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2009年第33卷第5期

页      码：876-879页

摘      要：为有效利用短车道,提出不考虑和考虑行人过街的2种小周期信号配时方案.为说明其配时效果,以两相位平面十字交叉口为例,设计6种渠化方案,并选择2种典型信号配时方案作对比.针对低流量比和高流量比2种交通流条件,使用周期时长、饱和度、平均延误和通行能力4个指标对比了6种渠化方案分别采用4种配时方案的配时效果.结果显示:小周期配时方案可充分利用短车道,与最佳周期方案相比,通行能力虽略有下降,但延误大大减小;低流量比条件下,采用不考虑行人过街的小周期配时方案较为合适;高流量比条件下,采用小周期配时方案较为合适.研究表明小周期配时方法有助于提高短车道利用率,可为交叉口时空资源的最优配置提供理论基础.

主 题 词：交通运输工程 短车道 饱和流率 通行能力 信号配时 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.016

馆 藏 号：203279501...