基于PIV技术的纵列式双旋翼尾迹特性实验研究

作     者：黄水林 林永峰 黄建萍 李明 刘平安 HUANG Shui-lin;LIN Yong-feng;HUANG Jian-ping;LI Ming;LIU Ping-an

作者机构：中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2012年第30卷第3期

页      码：334-339页

摘      要：将现有单旋翼实验台进行改装,以适合于纵列式双旋翼的实验研究。基于PIV技术,针对悬停和前飞状态下的纵列式双旋翼时的桨尖涡特性进行了测量。通过改变前后旋翼的水平和轴向间距,调整两旋翼之间的重叠区域,研究了不同气动布局纵列式双旋翼干扰状态下的尾迹结构,并与单旋翼进行了对比。结果表明:悬停状态,随两旋翼纵向间距的增加,桨尖涡的轴向位移也逐渐增大,但桨尖涡径向位移并不是随纵向间距的改变而规律变化,在纵向间距为1.8R附近时最小;而双旋翼轴向间距的变化对桨尖涡的径向和轴向位移均有影响,但变化都不是很大。

主 题 词：直升机 旋翼 纵列式 尾迹 桨尖涡 PIV 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0703[理学-化学类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-1825.2012.03.010

馆 藏 号：203279663...