Nextrac电磁扭矩管理器动力学建模研究

作     者：齐志权 钟嘉鸣 李朝兵 苏强 QI Zhi-quan;ZHONG Jia-ming;LI Chao-bing;SU Qiang

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 重庆长安汽车有限公司动力研究院重庆400023 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2017年第34卷第11期

页      码：119-122,194页

摘      要：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用。作为许多适时四驱系统的关键执行部件,轴间扭矩管理器的动力学特性对整车性能有着重要影响。针对博格华纳Nextrac轴间管理器进行动力学建模研究。利用有限元软件对电磁执行机构的点此特性进行了分析,设计了不同状态下扭矩管理器的切换规律,制定了各状态下扭矩管理器的扭矩传递模型。通过搭建simulink模型和Carsim-Simulink联合仿真平台进行仿真验证。并将仿真结果与实际数据比较,结果验证了模型的有效性。

主 题 词：适时四驱 轴间扭矩耦合 建模与仿真 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9348.2017.11.025

馆 藏 号：203279904...