发动机缸体瞬态强度分析

作     者：胡玉梅 邓兆祥 褚志刚 王攀 谭杰 张劲松 卿辉斌 

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆大学研究生创新基地 重庆长安汽车股份有限公司技术中心 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2005年第26卷第1期

页      码：63-67页

摘      要：针对发动机缸体结构复杂,工作过程中受到多种交变激振力作用的特点,建立了较详细的缸体瞬态强度分析有限元模型,模拟了缸体在发动机工作过程中的动态强度变化历程。得出:缸体与缸盖及变速器相连的紧固螺栓孔周围的整体应力水平较高,但随发动机工作负荷变化的波动量较小;缸体主轴承座周围动态应力和变形成分较高,且随发动机工作负荷变化的波动量较大;而缸体两侧壁的动态变形和应力与静态变形和应力水平较低。研究表明:在建模时考虑活塞和曲轴对缸体的接触作用,合理简化缸体结构,准确深入揭示工作过程中缸体的动态强度随时间的变化,为缸体动态结构强度设计提供可靠依据。

主 题 词：内燃机 发动机缸体 瞬态强度 显式有限元分析 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2005.01.016

馆 藏 号：203279945...