可液化土p-y曲线模型折减方法的研究进展

作     者：刘红军 西国庚 马明泊 LIU Hong-Jun;XI Guo-Geng;MA Ming-Po

作者机构：海洋环境与生态教育部重点实验室山东青岛266100 中国海洋大学环境科学与工程学院山东青岛266100 

基　　金：国家自然科学基金项目(41072216) 山东省科技攻关项目(2014GGX104007)资助 

出 版 物：《中国海洋大学学报（自然科学版）》 (Periodical of Ocean University of China)

年 卷 期：2015年第45卷第7期

页      码：107-112页

摘      要：对于海上风力发电机等海上构筑物的桩基础,在地震或波浪荷载作用下,由于超孔隙水压力的产生,地基土对桩身的水平抗力降低,如果按照正常情况下的p-y曲线进行设计,结果偏危险,因此设计时常对p-y曲线进行折减。本文阐述了可液化土p-y曲线折减方法的研究进展,着重概括了可液化土p-y曲线孔压折减系数的研究方法与成果,并将不同学者的研究成果进行对比,分析了不同研究方法对所得结果的影响。针对国内外学者对该问题的研究存在的不足,本文提出了若干思考和展望,认为应用p-y曲线折减的方法研究可液化土-桩相互作用问题是可行的。

主 题 词：p-y曲线 折减系数 液化土 孔压比 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录：

D　O　I：10.16441/j.cnki.hdxb.20140304

馆 藏 号：203280011...