多点电喷气体发动机空燃比闭环控制系统设计

作     者：孙恋敏 吴长水 庞鲁杨 黄剑其 Sun Lianmin;Wu Changshui;Pang Luyang;Huang Jianqi

作者机构：上海工程技术大学汽车工程学院上海201620 

基　　金：上海市科委"创新行动计划"项目(17030501300) 

出 版 物：《计算机测量与控制》 (Computer Measurement &Control)

年 卷 期：2017年第25卷第11期

页      码：81-83,110页

摘      要：空燃比控制是发动机性能实现中最重要的控制之一;基于玉柴某大型六缸单点气体发动机改多点电喷的基础上进行研究,在开放式ECU基础上针对燃气发动机瞬态变化过程中的反馈时间延迟,构建了一种基于前馈PID算法的空燃比闭环控制策略,用来预判和补偿空燃比超调和反馈时间延迟;解决了发动机瞬变工况下空气与燃气的精确匹配问题;通过对台架模型和发动机试验的数据分析,结果表明基于前馈PID控制算法的空燃比闭环控制策略能够进一步提高燃气发动机的排放效率和动力性。

主 题 词：空燃比闭环控制 前馈PID算法 瞬变工况 

学科分类：08[工学] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.11.021

馆 藏 号：203280046...