基于网络状态信息的车载网功率控制方法

作     者：陈淑群 罗小华 CHEN Shu-qun;LUO Xiao-hua

作者机构：浙江大学超大规模集成电路设计研究所浙江杭州310027 

出 版 物：《传感器与微系统》 (Transducer and Microsystem Technologies)

年 卷 期：2017年第36卷第11期

页      码：44-46页

摘      要：针对车载自组网中,节点密度较高时,容易出现网络拥堵的情况,提出了一种动态调整消息发射功率的方法。通过信道忙闲比例(CBR)评估节点的网络状况,并在出现网络拥堵时泛洪广播拥堵信息,通知其他节点作出相应的功率调整。综合考虑功率覆盖范围和覆盖节点数两方面因素,设计了功率调整曲线。实验结果表明:方法能根据网络状况自适应地调整发射功率,降低了发生信道过载的可能性,并提高了信标消息传递的成功率。

主 题 词：车载自组网 信道忙闲比例 功率控制 信道负载 

学科分类：080904[080904] 0810[工学-土木类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080402[080402] 0804[工学-材料学] 081001[081001] 

D　O　I：10.13873/j.1000-9787(2017)11-0044-03

馆 藏 号：203280184...