大型渡槽基于反应谱法横向隔震设计方法

作     者：孙家强 陈壮壮 聂利英 SUN Jiaqiang;CHEN Zhuangzhuang;NIE Liying

作者机构：河海大学土木与交通学院南京210098 

基　　金：国家重点研发计划项目资助(2016YFC0402000 2016YFC0401800) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2017年第41卷第6期

页      码：1027-1032页

摘      要：为提供简捷的渡槽减隔震设计方法,根据大型渡槽结构特点提出渡槽横向双自由度减隔震模型及基于反应谱法的设计计算公式.其中,以强迫解耦法求振型阻尼比时,由于渡槽上部晃动水体阻尼比与下部减隔震支座等效阻尼比相差较大,故通过对比以强迫解耦法和复模态法求得的振型阻尼比、振型基底剪力,来验证解耦精度.结果表明,第二阶振型解耦精度很好,虽然第一阶振型阻尼比误差较大,但是对于控制设计基底剪力影响很小,因此,得出了强迫解耦法总体上适用于求解减隔震渡槽地震响应的结论.而且,由一阶振型基底剪力贡献分析可知,水体晃动对基底剪力的贡献随着隔震周期取值的增大而显著增大,隔震周期是水体晃动贡献的控制因素.

主 题 词：反应谱法 非经典阻尼 强迫解耦法 水体晃动贡献 

学科分类：08[工学] 0815[工学-矿业类] 081503[081503] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.028

馆 藏 号：203280285...