高压共轨柴油机轨压双闭环控制策略研究

作     者：方烨 周文华 李哲帅 FANG Ye;ZHOU Wenhua;LI Zheshuai

作者机构：浙江大学能源工程学院杭州310027 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2017年第38卷第6期

页      码：106-110,118页

摘      要：为了改善共轨压力控制的精度和稳定,通过Matlab/Simulink完成高压共轨压力控制策略的建模和优化。针对执行器扰动带来的精度下降问题,设计了基于轨压和燃油计量阀驱动电流信号的两级闭环控制算法;针对闭环系统的时滞性,融合了前馈控制与反馈控制,提高了轨压控制精度与瞬态响应。最后在油泵台架与发动机台架上验证了该控制策略。试验结果表明,该策略的轨压稳态偏差在±0.5MPa以内,瞬态偏差在±(2~5)MPa以内,满足车用柴油机的轨压控制需求。

主 题 词：内燃机 高压共轨 压力控制 两级闭环控制 控制策略 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.06.017

馆 藏 号：203280333...