基于轻量化设计方法的某车型后牵引装置结构的优化设计

作     者：龚侃 冯立军 汪沛伟 张铁 宋瀚 GONG Kan;FENG Li-jun;WANG Pei-wei;ZHANG Tie;SONG Han

作者机构：东风汽车公司技术中心武汉430058 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2017年第6期

页      码：18-22页

摘      要：车身牵引装置是一种安全保护装置,方便车体进入危险环境损坏后,借助外力走出困境。本文先介绍轻量化设计基本方法,然后以某车型开发为例,在满足车身刚度和模态基本不变的前提下,以车身后牵引装置重量减轻为目标,优化其结构。对优化后的结构进行强度和后部碰撞的模拟计算和对比分析,以验证优化设计结果的可行性,达到优化设计的目的。

主 题 词：后牵引装置 轻量化 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2017.06.004

馆 藏 号：203280344...