浮环轴承稳态热流体动力润滑分析

作     者：裴世源 徐华 石放辉 PEI Shiyuan;XU Hua;SHI Fanghui

作者机构：西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点试验室西安710049 新疆大学机械工程学院乌鲁木齐830046 General Motors CompanyWarrenMichgan48090US 

基　　金：国家自然科学基金(51605367,51575421) 陕西省工业科技攻关(2015GY022)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2017年第53卷第23期

页      码：108-115页

摘      要：环速比是影响浮环轴承静动特性的关键运行参数,大量试验数据表明浮环轴承环速比与工作转速的呈强烈的非线性关系,而理论对环速比的预测还存在较大偏差,针对该问题,建立了浮环轴承的稳态热流体动力润滑润滑模型,计算了典型工况下轴承的动静特性参数,研究了等温、导热和绝热情况下环速比、温升、功耗和偏心率等关键参数随转速的变化规律,分析了浮环材料对环速比的影响,探讨了传统环速比解析计算公式的适用范围.研究发现:等温模型在大部分转速范围内均严重高估了环速比,而基于导热模型的计算结果与试验结果吻合良好,随着转速的升高,理论和试验结果均显示环速比先急速上升后逐渐下降,在中高转速下内外膜的黏度差异和热变形是环速比快速下降的两个重要因素,同时,使用高热膨胀系数材料的浮环会导致环速比进一步降低.因此,热效应是浮环轴承设计过程中必须要考虑的因素.

主 题 词：浮环轴承 热效应 环速比 热流体动力润滑 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2017.23.108

馆 藏 号：203280347...