内乘波式内并联TBCC进气道变几何规律优化分析

作     者：乐婷 黄国平 黄慧慧 YUE Ting;HUANG Guo-Ping;HUANG Hui-Hui

作者机构：江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 

基　　金：国家自然科学基金(No.11372134) 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2017年第38卷第12期

页      码：2583-2587页

摘      要：为利用内收缩进气道在流量捕获、高性能压缩等方面的优势,积极探索基于内收缩式TBCC进气道设计技术是当前高速推进系统的前沿方向。本文基于自主提出的内乘波式进气道技术,研究了内乘波式TBCC进气道变几何技术。为保证变几何作动时进气道气流密封,同时减小密封板对进气道等熵波系的影响,采用对称面带二元过渡板的内乘波进气道作为TBCC基础型面。根据TBCC变几何方案,随马赫数变化进气道进行变几何作动,得到了变几何参数随来流马赫数变化的拟合公式,为各马赫数下变几何作动提供参考和依据.数值模拟结果表明:在工作马赫数2.0～4.0范围内,变几何进气道均能成功起动,流量系数在0.86以上,喉道总压恢复系数在0.77～0.93之间,气动性能良好。

主 题 词：涡轮基组合循环 内乘波进气道 变几何规律 数值模拟 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0702[理学-物理学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203280389...