汽车饰盖CAE分析及成型工艺优化

作     者：林权 刘瑞来 无

作者机构：武夷学院机电工程学院福建武夷山354300 武夷学院生态与资源工程学院福建武夷山354300 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51406141) 福建省中青年教师教育科研项目(JAT170582) 

出 版 物：《工程设计学报》 (Chinese Journal of Engineering Design)

年 卷 期：2017年第24卷第6期

页      码：661-667页

摘      要：针对汽车饰盖塑件不仅外观要求高,而且内置众多细小筋板等复杂结构导致缩痕、翘曲变形等注塑缺陷难以控制,造成产品模具结构与成型工艺设计困难,提出了一套含复杂筋板注塑件的成型工艺参数优化方法。基于CAD/CAE技术,通过模拟分析筋板壁厚对成型质量的影响,获知筋板厚度对产品翘曲变形量影响显著,但并不呈正相关,较大的筋板厚度导致产品缩痕明显,当筋板厚度为1mm时产品缩痕达到最小值(0.02mm)。运用综合平衡法对成型参数进行优化,使产品最大翘曲变形量下降约25%,再利用斐波那契法进行分段保压优化,通过8次迭代演算后符合收敛条件,获取了理想的保压参数,最大变形量继续下降约37%,最终产品翘曲变形量满足技术要求。生产实践证明该方法简单实用,不仅解决了筋板成型缩痕及翘曲变形难以控制的问题,而且缩短了产品研发周期和节约了成本,为类似产品成型设计提供参考。

主 题 词：汽车饰盖 筋板结构 缩痕 翘曲 注塑模具 优化设计 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1006-754X.2017.06.008

馆 藏 号：203280447...