基于某款城市公交车车架结构的设计与有限元分析

作     者：沈辉 景陶敬 张振越 孙健 孔维成 SHEN Hui;JING Taojing;ZHANG Zhenyue;SUN Jian;KONG Weicheng

作者机构：扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 扬州工业职业技术学院江苏扬州225000 

基　　金：国家自然科学基金项目(11464031) 江苏省产学研前瞻性联合创新项目(BY2012161) 

出 版 物：《徐州工程学院学报（自然科学版）》 (Journal of Xuzhou Institute of Technology(Natural Sciences Edition))

年 卷 期：2017年第32卷第4期

页      码：60-66页

摘      要：车架是汽车非常重要的基础型部件,承受汽车传递的各类载荷.文章的研究对象是一款非承载式车身、前后两轴、发动机后置后驱的某大型城市公交车车架,利用CATIA建立三维模型,再以有限元法作为技术手段,对车架及其相关载荷进行适当简化,以HyperMesh为平台建立车架的有限元模型,对汽车在满载弯曲、极限扭转、紧急制动以及紧急转弯等4种典型工况条件下进行静态力学分析,仿真结果表明车架强度和刚度均满足要求.通过有限元分析降低了汽车车架的设计与制造成本,缩短了开发周期.

主 题 词：公交车车架 有限元法 HyperMesh 静态分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-3571.2017.04.012

馆 藏 号：203280555...