翼吊布局民机短舱位置气动影响

作     者：张冬云 张美红 王美黎 向传涛 ZHANG Dongyun;ZHANG Meihong;WANG Meili;XIANG Chuantao

作者机构：中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2017年第35卷第6期

页      码：781-786页

摘      要：高涵道比发动机使得飞机/发动机近距耦合,造成气动力特性恶化。本文使用CFD方法对孤立通气短舱、某型民机机翼/机身组合体以及机翼/机身/短舱组合体构型进行黏性绕流数值模拟,分析流场特征,得出短舱安装干扰阻力水平;分别改变短舱安装的前伸量、下沉量、俯仰角、内撇角等参数,研究短舱不同在翼位置对高速巡航升阻特性的影响,支持短舱在翼位置气动优化。

主 题 词：通气短舱 CFD方法 在翼位置 干扰阻力 升阻特性 

学科分类：08[工学] 080103[080103] 082501[082501] 080104[080104] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0703[理学-化学类] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.7638/kqdlxxb-2015.0069

馆 藏 号：203280863...