空气动力艇回转式推进装置的动力学特性

作     者：孙玉伟 王东辉 向家涛 汤旭晶 赵晓兴 SUN Yuwei;WANG Donghui;XIANG Jiatao;TANG Xujing;ZHAO Xiaoxing

作者机构：武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所武汉430063 武汉理工大学交通部船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063 

基　　金：高技术船舶科研项目甲板机械质量品牌专项(工信部联装547号) 湖北省高端人才引领培养计划资助项目(鄂科技通86号) 武汉理工大学国家大学生创新创业训练计划项目(20161049705016和20171049705007) 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2017年第39卷第11期

页      码：30-34页

摘      要：依据动力学特性设计一种新型空气动力艇回转式推进装置,通过简化流场模型和分析对称翼形受力计算空气螺旋桨推力和舵板受力,对比传统推进装置和回转式推进装置在不同转向角和螺旋桨转速条件下的动力学特性差异,并引入增值系数K对转向性能进行分析。研究结果表明:小偏转角下传统推进装置的推进和转向性能较好,但大偏转角下回转式推进装置的推进和转向性能要优于传统推进装置,且转速越高转角越大,其性能优势越明显。

主 题 词：空气动力艇 空气螺旋桨 回转式推进装置 动力学特性 增值系数 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2017.11.030

馆 藏 号：203280931...