看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >自动变速器试验台加载测力装置标定误差研究 收藏
自动变速器试验台加载测力装置标定误差研究

自动变速器试验台加载测力装置标定误差研究

作     者:黄才贵 张更娥 Huang Caigui;Zhang Geng'e

作者机构:南宁学院广西南宁530200 

基  金:广西教育厅科研项目<基于底盘测功机的汽车道路实验研究> 邕宁区科学研究与技术开发计划项目<发动机排气引射增压系统的研究与开发> 南宁学院校级科研项目<基于底盘测功机的驱动力标定实验研究> 南宁学院校级科研项目项目<基于底盘测功机驱动力标定系统研究> 

出 版 物:《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期:2017年第14卷第24期

页      码:86-88页

摘      要:自动变速器加载测量装置的重要组件是拉压传感器,传感器性能的好坏将直接影响采集数据的精度。但是传统的传感器标定系统存在一定的缺陷,使得标定结果存在一定误差。分析自动变速器试验台测力装置产生系统误差的主要原因,以及该误差对检测自动变速器换挡平顺性以及换挡正时的影响,提出一种新的标定系统,在此系统中加入了"平衡杆"这一设计,并且借助Lab VIEW虚拟仪器进行信号采集与分析来解决这一问题。通过研究发现,这一解决方案能很好的解决上述问题。

主 题 词:自动变速器 拉压传感器 平衡杆 LabVIEW 

学科分类:080202[080202] 08[工学] 0802[工学-机械学] 

D O I:10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.24.032

馆 藏 号:203281017...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分