沥青混合料劈裂疲劳过程刚度衰减及路面模拟分析

作     者：张鹏 李沛洪 

作者机构：新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院新疆维吾尔自治区乌鲁木齐830006 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(11072041) 

出 版 物：《上海公路》 (Shanghai Highways)

年 卷 期：2017年第4期

页      码：6-11页

摘      要：为研究沥青混合料在使用过程中材料属性的变化规律,选择典型路面结构为载体探讨沥青混合料刚度衰减规律及衰减后路面力学状态。以AC-13C、AC-20C、AC-25C沥青混合料为研究对象,设计劈裂强度试验、劈裂疲劳试验得到其疲劳寿命。通过定义沥青混合料不同损伤程度D(0%、20%、40%、50%、60%、80%)及寿命比S,得出各疲劳损伤程度下沥青混合料疲劳作用次数。通过类比沥青混合料抗压回弹模量测试方法,提出了测定疲劳损伤后的劈裂回弹模量测试方法,导出劈裂刚度模量E的表达式;建立随疲劳损伤过程沥青混合料刚度衰减规律。通过ABAQUS有限元法模拟路面结构层和受力状况,将不同损伤程度刚度模量赋值于路面层状模型中,导出上面层竖向位移和下面层层底拉应力参数。结果表明:随着使用过程疲劳损伤不断累积,沥青混合料能刚度模量不断衰减;并且随刚度衰减,面层层底拉应力增加上面层抵抗变形能力下降而变形增加。

主 题 词：道路工程 沥青混合料 劈裂疲劳 刚度衰减 路面模拟 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-0109.2017.04.002

馆 藏 号：203281269...