基于经济性和环保性的下一代客机轨迹优化

作     者：杨振博 王宇 刘云飞 柴啸 YANG Zhen-bo;WANG Yu;LIU Yun-fei;CHAI Xiao

作者机构：南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室江苏南京210016 广州民航职业技术学院飞机维修工程学院广东广州510403 沈阳飞机设计研究所无人机部辽宁沈阳110035 

基　　金：国家自然科学基金资助(11602103) 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2017年第35卷第6期

页      码：30-34页

摘      要：针对提高民航客机飞行经济性和降低其对环境污染的问题,基于"下一代航空运输系统"的连续性飞行剖面,建立纵向飞行轨迹模型,综合经济性和环保性两类目标,对飞行轨迹进行了优化。以某型客机为例,优化目标分别为直接使用成本、总温室气体排放量以及两者组合的多目标,基于"下一代航空运输系统"的连续性飞行剖面,选用不同的航程进行了轨迹优化。结果表明,排放量受飞行高度的影响较大,而直接使用成本则对航时和油耗更为敏感。

主 题 词：轨迹优化 经济性 环保性 排放量 多目标优化 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0853.2017.06.007

馆 藏 号：203281481...