基于折衷规划法的转向节多目标拓扑优化设计

作     者：徐中明 陶能发 赖诗洋 梁涛 夏小均 XU Zhongming;TAO Nengfa;LAI Shiyang;LIANG Tao;XIA Xiaojun

作者机构：重庆大学汽车工程学院重庆400044 重庆工程职业技术学院机械工程学院重庆402260 

基　　金：中央高校基本科研业务费科研专项资助项目(CDJZR14115501)~~ 

出 版 物：《重庆大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing University)

年 卷 期：2017年第40卷第12期

页      码：1-7页

摘      要：转向节直接影响汽车的操作稳定性和行驶安全性,为使转向节在实现轻量化的同时满足汽车动力学要求,运用SIMP(solid isotropic material with punishment)密度函数插值模型以及带权重的折衷优化法定义综合目标函数,对某太阳能赛车转向节进行多目标拓扑优化,使其一阶振动频率和静态工况下的刚度达到综合最优值。优化后该转向节的一阶振动频率提高76.87%,静态工况下的刚度提高90.25%,质量减轻44.47%,轻量化效果显著。

主 题 词：转向节 结构拓扑优化 多目标 折衷规划 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080203[080203] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.11835/j.issn.1000-582X.2017.12.001

馆 藏 号：203281569...