高温涡轮导叶冷却结构方案对比分析研究

作     者：李守祚 罗磊 杜鑫 杜巍 王松涛 LI Shou-zuo;LUO Lei;DU Xin;DU Wei;WANG Song-tao

作者机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51421063) 

出 版 物：《节能技术》 (Energy Conservation Technology)

年 卷 期：2017年第35卷第6期

页      码：488-492,497页

摘      要：为了快速设计一套涡轮静叶的冷却结构,采用单元设计法、管网计算、三维导热计算方法对某型涡轮第一级静叶进行内部冷却结构设计。分别以E^3和SX两种成熟的航空发动机作为基准机型,重新设计并评估两类拓扑结构的优劣。研究结果发现,SX方案冷气量为53.1 g/s,最大无量纲温度为0.756,平均无量纲温度为0.590;E^3方案冷气量为58.9 g/s,最大无量纲温度为0.754,平均无量纲温度为0.627;对比发现以SX为母型的冷却方案所需冷气量少于E^3冷却方案,且由于合理的冷气分配方式,使得SX为母型的冷却结构方案整体温度均较低。

主 题 词：涡轮 导叶 冷却 管网计算 温度场 

学科分类：080701[080701] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-6339.2017.06.002

馆 藏 号：203281745...