高速动车组阻尼浆减振特性研究

作     者：郭伟强 吴健 李新一 

作者机构：中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心工程实验室吉林长春130062 

出 版 物：《铁道机车与动车》 (Railway Locomotive and Motor Car)

年 卷 期：2018年第1期

页      码：21-22,29页

摘      要：随着高速动车组运行速度的提高,高速动车组转向架区域和车下设备的振动问题愈发地凸显出来,如何有效地控制转向架区域和车下设备传递到车内的振动,为乘客提供良好的乘坐环境就显得尤为重要。通过对高速动车组底架结构喷涂不同种类、不同厚度阻尼浆分别进行模态以及表面振动量级测试,综合考虑这两种测试结果,进行减振特性评估,为车体结构的减振设计提供支持。

主 题 词：高速动车组 阻尼浆 减振特性 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203281755...