高速公路水泥稳定碎石配合比设计分析与施工质量控制要点探析

作     者：司马静 李雪杨 李海涛 SI Majing;Li Xueyang;Li Haitao

作者机构：安阳学院建筑工程学院河南安阳455001 四川农业大学四川成都611130 安阳师范学院建筑工程学院河南安阳455001 

基　　金：河南省高等学校重点科研项目资助计划(15B630021) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2017年第42卷第6期

页      码：219-222,300页

摘      要：以某高速公路为基础,通过振动实验研究基于骨架密实结构的水泥稳定碎石配合比,并利用振动击实法测定配合比的最佳含水量和最大干密度。实验表明:1~#、2~#、3~#以及石屑配比为19∶21∶20∶40,4%的水泥剂含量的水泥稳定碎石配比组成的材料,其各项指标均符合高速公路建设需求,且此时最佳含水量和最大干密度为5%、2.267 g/cm^3。同时结合实验研究了该材料的无侧限抗压强度及干缩特性、温缩特性,以此作为水泥稳定碎石施工质量控制的研究基础。

主 题 词：高速公路 水泥稳定碎石 配合比 施工质量控制 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0610.2017.06.039

馆 藏 号：203281817...