多间隙润滑空载四连杆机构动力学分析

作     者：李园园 陈国平 高勇 孙东阳 LI Yuanyuan;CHEN Guoping;GAO Yong;SUN Dongyang

作者机构：济南大学机械工程学院济南250022 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 重庆大学航空航天学院重庆400044 

基　　金：江苏高校优势学科建设工程资助项目 航空科学基金(20141552014)资助项目 

出 版 物：《南京航空航天大学学报》 (Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics)

年 卷 期：2017年第49卷第6期

页      码：798-804页

摘      要：以空载四连杆机构为研究对象,分析间隙关节位置、数量及润滑对其动力学响应的影响问题。其中,考虑能量耗散的Lankarani-Nikravesh连续碰撞力模型被用来计算间隙关节处的法向碰撞力,摩擦力的计算采用改进的Coulomb摩擦力模型,而润滑力则采用Sommerfeld润滑条件下无限长轴颈-轴承的润滑力模型来计算。仿真结果表明不同位置处的关节间隙对动力学响应的影响不同,两个间隙关节对系统响应的影响比一个间隙关节大得多,而润滑关节能稳定系统的震荡,具有很好的缓冲作用。本文的研究更加真实地反映了机构的动力学特性,为机构设计及运动精度的分析提供了基础。

主 题 词：间隙关节位置 两个间隙 润滑 动力学响应 四连杆机构 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16356/j.1005-2615.2017.06.007

馆 藏 号：203281820...