高铁站房大跨钢楼盖行车和人群荷载激励下振动响应实测与分析

作     者：马斐 张志强 张晓峰 李爱群 MA Fei;ZHANG Zhiqiang;ZHANG Bill;LI Aiqun

作者机构：上海建筑设计研究院有限公司上海200041 东南大学土木工程学院江苏南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096 美国堪萨斯州立大学建筑工程与施工学系堪萨斯州曼哈顿66506 北京建筑大学北京100044 

基　　金：国家自然科学基金项目(51278106,51438002) 江苏省产学研前瞻项目(BY2016076-11) 

出 版 物：《建筑结构学报》 (Journal of Building Structures)

年 卷 期：2018年第39卷第1期

页      码：109-119页

摘      要：对西安高铁站候车大厅在列车进出站、人群荷载激励下的结构振动响应,采用加速度传感器和信号采集分析仪进行了现场实测。分析了各测试工况下结构振动响应情况、行人-结构耦合作用、行走频率及行走状态对结构振动的影响。结果表明：列车进、出站及乘客检票进站时,不会产生较大竖向振动。人群荷载激励工况下,结构发生共振时等效正弦波峰值加速度最大为609.99 mm/s2;共振状态下,具有明显的行人-结构同步效应,且不同行走状态的人群对同一振动的反应各不相同。结构在步行频率及其整数倍频率上的振动响应较大;功率谱分析表明,人群荷载前3阶谐波分量对楼板振动贡献最大,舒适度分析时可只考虑前3阶谐波分量。采用加速度峰值会高估结构加速度响应,建议采用ESPA规范评价结构竖向舒适度。

主 题 词：大跨钢楼盖 行车激励 人群荷载 现场实测 舒适度 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.14006/j.jzjgxb.2018.01.013

馆 藏 号：203281940...