电动汽车充电机控制系统建模与滑模变结构控制

作     者：李斌 关天一 LI Bin;GUAN Tian-yi

作者机构：天津大学智能电网教育部重点实验室天津300072 

基　　金：国家自然科学优秀青年基金(51422703) 

出 版 物：《电机与控制学报》 (Electric Machines and Control)

年 卷 期：2018年第22卷第2期

页      码：64-70页

摘      要：在分析了电动汽车充电机控制系统各环节模型的基础上,建立了控制系统电压和电流两种充电方式下的数学模型,进而提出了分别采用基于电压和基于电流的滑模变结构控制算法(SMC)进行充电控制,以增强充电过程的鲁棒性。在此基础上,设计了以可编程门阵列(FPGA)芯片为核心控制器的充电机控制系统,给出了系统的总体结构和运行过程;控制系统中分别采用基于PID的常规三阶段式充电和基于SMC的智能充电两种充电模式,对应不同的动力电池类型,增加通用性。对SMC控制方法和不同充电模式的性能进行了仿真分析,结果表明SMC方法在充电机系统控制上具有优良的控制性能和鲁棒性能。

主 题 词：电动汽车 充电机 滑模变结构控制 控制系统建模 FPGA芯片 

学科分类：08[工学] 081101[081101] 0811[工学-水利类] 081102[081102] 

核心收录：

D　O　I：10.15938/j.emc.2018.02.009

馆 藏 号：203282166...