客车骨架局部结构的多工况拓扑优化设计

作     者：王文甲 吴长风 张勇 沈剑云 卢琳兆 沈斯哲 Wang Wenjia;Wu Changfeng;Zhang Yong;Shen Jianyun;Lu Linzhao;Shen Sizhe

作者机构：华侨大学机电与自动化学院福建厦门361021 厦门金龙联合汽车工业有限公司福建厦门361023 

基　　金：福建自然科学基金(2015J01204) 福建省省级技术创新重点项目(闽经信计财411号) 

出 版 物：《客车技术与研究》 (Bus & Coach Technology and Research)

年 卷 期：2018年第40卷第1期

页      码：28-31页

摘      要：以某12 m全承载式混合动力城市客车为研究对象,提出一种多工况拓扑优化的结构设计方法,对客车乘客站立区的底架结构进行改进,并进行刚度、强度对比。结果表明,改进后的骨架的力学性能有所改善。

主 题 词：拓扑优化 局部结构 多工况 客车骨架 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15917/j.cnki.1006-3331.2018.01.008

馆 藏 号：203282245...