基于热管技术的柴油机燃油加热系统性能分析

作     者：任杰锶 董小瑞 张鹏程 汪辉 毛虎平 李书奇 REN Jiesi;DONG Xiaorui;ZHANG Pengcheng;WANG Hui;MAO Huping;LI Shuqi

作者机构：中北大学机械与动力工程学院太原030051 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室苏州研究中心苏州215200 柴油机高增压技术国防科技重点实验室天津300400 

基　　金：国防科技重点实验室基金资助项目(9140C330109150C33001) 国家自然科学基金项目(51275489)~~ 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2018年第39卷第1期

页      码：56-62页

摘      要：为了充分利用发动机尾气余热能量,并解决冬季柴油机难以起动的问题,设计了一套冬季柴油机燃油加热快速起动系统。在利用副油箱低标号燃油起动后,将柴油机尾气余热热量通过不锈钢-钠钾合金热管由排气管引至燃油,以实现对油箱中高标号燃油加热。通过台架试验,讨论了某6缸柴油机的余热特性及柴油机可利用尾气余热回收潜力,并在此基础上对热管工作特性进行了试验分析。研究结果表明:在柴油机全工况范围内,排气温度范围为440K^800K,柴油机尾气中至少有1/3的余热能可以利用;热管起动时间仅需275s,可以提供的加热温度范围为350K^600K。试验获取了在限定转速下的有效燃油消耗率与燃油温度变化情况,证明了冬季柴油机燃油加热快速起动系统对发动机的经济性有明显的提升。

主 题 词：车用柴油机 余热回收 燃油加热 热管 钠钾合金 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.01.009

馆 藏 号：203282361...