微米木纤维DPF冷却器结构设计与试验

作     者：杜丹丰 郭秀荣 亓占丰 刘跃雄 DU Danfeng;GUO Xiurong;QI Zhanfeng;LIU Yuexiong

作者机构：东北林业大学黑龙江哈尔滨150040 

基　　金：国家自然科学基金(31470611 51378096) 黑龙江省自然科学基金(E2015055) 

出 版 物：《中山大学学报（自然科学版）》 (Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni)

年 卷 期：2018年第57卷第1期

页      码：143-149页

摘      要：尾气微粒捕集器技术是目前净化柴油机尾气颗粒物最有效的后处理技术之一。微米木纤维作为捕集器滤芯材料,具有过滤效率高、排气背压小和容尘量多等优点,但不能长时间承受尾气300~400℃的高温,需结合冷却装置使用。本研究分析了风冷却器基管内径、管间距、翅片高度和翅片间距对冷却性能的影响;设计了与Lister Petter AA1柴油机相匹配的管翅式冷却器,并搭建了冷却器性能试验台进行实验验证。结果表明,该管翅式冷却器具有良好的冷却效果,在试验工况下能将尾气温度冷却至木纤维滤芯可耐受的220℃以下,同时冷却器的压降也保持在14 k Pa以内。

主 题 词：微米木纤维 柴油机 微粒捕集器 冷却器 

学科分类：082902[082902] 08[工学] 0829[工学-安全科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13471/j.cnki.acta.snus.2018.01.019

馆 藏 号：203282443...