基于自适应理论的可升降减速带设计

作     者：魏金丽 杨金顺 何继旭 韩乐潍 白坤 郑甜甜 WEI Jin-li;YANG Jin-shun;HE Ji-xu;HAN Le-wei;BAI Kun;ZHENG Tian-tian

作者机构：青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛266520 

基　　金：山东省自然科学基金(ZR2014EEP023)资助 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2018年第18卷第2期

页      码：358-362页

摘      要：常规道路减速带在降低车速保证交通安全的同时,也存在设置不规范、易造成车辆损害、乘客舒适性差等缺点,为减少减速带设置带来的负面影响,提出一种基于自适应理论的可升降减速带。该减速带可根据车速信息及对驾驶员行车意向的识别,反馈调节减速带的升降状态。采用双翼型液压升降结构,可将软态减速带的机械能转化为电能,实现能源存储利用。该减速带奖"慢"罚"快"的工作原则,可在保障通行安全的前提下,将车辆损害、噪声污染降至最低,提高交通稳静化水平,体现了智慧交通的公平性。结果表明,该减速带在提高交通安全、改善驾驶行为、改善交通环境等方面效果显著。

主 题 词：自适应理论 可升降减速带 反馈调节 能量循环 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2018.02.057

馆 藏 号：203282451...